再見 車鑰匙?又一個千億級大市場要來了!

1評論 2020-09-04 00:24:15 來源:中國基金報 又一只好票出現!

  根據賽迪顧問(港股08235)的預測,到2021年我國車聯網產業規模將達到1115億元。過去的一些簡單應用也在新技術的支持下,有了不一樣的面貌。

  應用開發火熱

  車聯網產業規;虺|

  這是一臺長城汽車(行情601633,診股)(港股02333)的中控屏,有很多的小場景應用,其中,司機最常用到的是加油小程序,它會推薦周圍的加油站,優惠金額也會顯示,油號、油槍、金額都可以選擇,按下導航就可以輕松到達。

  騰訊智慧出行事業部車聯網技術總經理王萬新:我們提供小場景的平臺,在出行的場景、車載的場景里面,創造了車企跟用戶之間服務觸點的新模式,以輔助的身份來幫助車企為用戶打造不斷能夠生長、進化、智能的服務場景。

  百度車聯網事業部總經理 蘇坦:整個的交通智能化,實際上就是貫穿著從助理到駕駛員到調度員三個的相互配合,所以我們打造駕艙是希望簡單地先跳出車內,將未來的整個交通提供給人們的價值先打造出來,我們讓用戶能夠體驗到自動駕駛和車路協同實現以后,在車內的感受。

  更多的車輛智能網聯應用,讓汽車變成一個智能化的移動空間。在安全的前提下,看電影、唱卡拉OK、玩游戲、在線視頻會議都可以在車里進行。而車鑰匙也正在成為歷史,只需要一部智能手機,解鎖車輛、啟動發動機、實時監控車輛信息都可以實現。

  上海銀基信息安全技術股份有限公司首席執行官單宏寅你可以設定一定的區域,比如不能開出北京;設定一定的速度,比如不能開出超過60-80邁的速度等。它有大量的應用,試乘試駕、代客泊車、代客加油甚至是到4S店代客維保。

  車企發力車聯網注重行駛安全輔助

  在車聯網產業發展中,科技公司信心滿滿,車企也在持續發力。記者發現,和應用開發更加側重于消費者的使用需求不同,車企在車輛智能化轉型中,把安全擺在了更重要的位置。

  畫面上這臺今年量產投入市場的新車,和其他汽車最大的不同,就是在后視鏡上增加了一個高清攝像頭。這樣一個小小的改變,通過汽車A柱內側的柔性屏實時顯示出的外部影像,就能夠大大降低駕駛員視覺的盲區,減少駕駛中的隱患。此外,這輛車還搭載了生命體征監測系統,如果車內的人所釋放的二氧化碳濃度達到危險值,車輛就會自動降下車窗,并發出警報。

  企業負責人表示,作為大家所說的造車新勢力,實用、智能、炫酷的車聯網應用正是他們設計理念和品牌文化的體現。除了造車新勢力,很多傳統車企也加大了車輛智能網聯的投入。

  自動駕駛逐步路測 輔助功能普遍商用

  在注重安全的同時,汽車也正在變得更加聰明,所承擔的功能也越來越多。在這其中,大家最為關注的自動駕駛,也離我們的日常生活越來越近。

  畫面中的這輛自動駕駛出租車,于今年4月正式向湖南省長沙市的公眾免費開放試乘。在此之前,這種自動駕駛技術,已經在全國各地測試了超過10萬次,累計安全行駛里程超過了600萬公里。自動駕駛出租車試運營后,通過對道路基礎設施與車輛智能設備對接的數據積攢,自動駕駛的技術還將不斷完善。

  專家表示,和完全的自動駕駛不同,基于自動泊車、自動跟車、自動并道、緊急制動等技術,單車智能技術的技術路徑成本更低,需要與之匹配的基礎建設要求也更少,很可能更快地實現商業普及。

  國家發展改革委綜合運輸研究所主任 程世東:如果目的主要是無人駕駛,并且是以車路協同為主的技術路線,設施設備標準就可能很高;如果只是一個輔助單車智能,或者只是為了交通運行管理,所需要設施設備的標準相對比較低,這就意味著我們在投資方面不一樣。

  專家:車聯網快速發展 數據融合是關鍵

  記者在采訪中了解到,對于快速發展的車聯網,車路協同的技術和車聯網的基建都非常重要。而專家認為,從產業的長遠發展來看,數據的融合、獲取和運營同樣重要。

  專家表示,在車聯網的發展中,應用場景、數據、算力、算法等要素缺一不可。而通過車載應用獲得大量數據,并不斷深入挖掘,車聯網是商業大規模普及的關鍵。

  中國汽車工程研究院北京分院特聘專家鄭光偉:融合涉及到數據的互信,因為這種數據,尤其是傳感器上的數據,是主機廠和相關單位的一個核心數據,只有數據的互信機制和數據互信的技術完善了,才可能形成一整套智能分析融合的整體解決方案,整體的商業模式才會形成。

  記者了解到,在車聯網的發展過程中,數據作為關鍵一環,被各企業當做核心機密,不能共享,也不能在更大的范圍內進行實踐檢驗。為了解決數據標準不一、難以大規模驗證的問題,近期,交通運輸部明確提出,到2035年,要建立全行業的數據中心。

  交通運輸部新聞發言人 孫文劍:行業數據中心的建立,就會以數據的資源賦能交通運輸各部門的發展,推動跨部門、跨層級的綜合交通運輸,這種數據的分享,形成成規模、成體系的行業大數據集。

關鍵詞閱讀:車鑰匙

責任編輯:付健青 RF13564
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