一張回國機票如何被炒成“天價”?

1評論 2020-09-08 00:12:03 來源:金融投資報 龍頭股,這樣抓!

  隨著相關部門對高價票展開調查,此前沸沸揚揚的“一張回國機票最高被炒到18萬元”這一新聞再度成為關注焦點。金融投資報記者在調查中發現,對于4個月前那場機票風波,不少票代語焉不詳:“那些賣十多萬高價的都被查了,我們就是跟著市場走,掙點錢!庇浾攉@悉,目前直飛、轉機價格較三四月份大幅下降,但仍存在溢價情況!8月訂9月的票,我們的票價和攜程上的差不多;如果是現在急要,比此前要貴,但要根據實際情況看!币黄贝嬖V記者。

  OTA平臺訂不了 票代卻有票

  “美國OZ(韓亞航空)10月回南京長春成都,美西最低賣16800元(人民幣,含稅,下同),美東最低賣17200元!碑斀鹑谕顿Y報記者以乘客身份咨詢時,票代宋洋(化名)毫不猶豫發出了上述信息。

  較之三四月份那場沸沸揚揚的高價機票風波,目前的機票價格雖大幅下滑,但仍供不應求,票代在其中扮演了重要角色。

  9月7日上午11點左右,金融投資報記者在某OTA(在線)平臺上搜索9月17日從美國洛杉磯飛往成都的機票,結果顯示,僅有從洛杉磯飛往上海的航班,票價高達36536元;到了下午,這僅有的一個航班也沒有了。不過,雖然OTA平臺無票,但記者聯系的票代卻表示手上有票。

  據宋洋反饋:“17號從洛杉磯到韓國仁川OZ201,再轉成都,價格是17200元。當天申請當天就有結果,有票就出,票被別人搶了就退訂金!

  另一位票代小欣則表示:“MF830有9月14日洛杉磯飛廈門,0015 0530+1現票,先到先得,價格為20000元,現在票就在我手上!倍鹑谕顿Y報記者在OTA平臺查詢當天從洛杉磯飛廈門,顯示的是沒有結果,即沒有票。

  同時,上述兩位票代皆強調機票是一手,直接從航空公司拿到的,期間沒有經過任何轉手。那么,為何平臺上買不到票,票代手上卻有票呢?

  眾所周知,票代,即機票代理商,其通過與航空公司簽訂授權獲得了機票資質后,可以購買中國民航信息網絡(港股00696)股份有限公司(簡稱:中航信)的端口查看國際航班機票信息。

  掌握足夠的信息后,一些票代可用搶票軟件把熱門國際航班機票提前定了(任意護照信息皆可),也就是業內稱的“虛擬占位”。再加之旅行社等提前卡位,最終留給OTA平臺上的機票自然就少了,導致乘客在平臺上很難定到票。

  對票代來說,規定是24小時之內出票,其就可以利用這個時間差,找到有需求的乘客后就取消“虛擬預訂”,輸入真實乘客護照信息后,這張國際機票才算是被真正預訂了。因此,在有消費者咨詢時,票代往往會讓乘客盡快給訂金上傳護照信息!斑@個票我不可能一直把位置占到,時間到了航空公司就會no位置,所以要加緊!毙⌒来叽俳鹑谕顿Y報記者。

  現在一張機票溢價或上千元

  顯然,通過轉手買票,票代從中獲得溢價收入。但提及賺了多少錢時,票代語焉不詳!拔覀兙褪歉袌鲎,賺了點錢!彼窝蟊硎。

  金融投資報記者幾經周折聯系到了一位在美國爾灣做房產中介的李鋒林(化名)!爸皬奈彝瑢W那里拿到了一張票,賣給了一位急著回國的學生,加了一手賺了4000元!睋钿h林介紹,其同學是北京一家票代負責人,通過他的關系拿到了一張洛杉磯飛北京的票,由于返點少,他選擇加錢賣出。

  “算下來,我同學和票代公司一共賺了3000元,我倒手賣出賺了4000元。主要是那位同學核酸結果出來了,當時聽說必須要起飛前72小時內的核酸檢測結果(最新規定是美東時間9月15日開始)所以時間很緊迫!崩钿h林說,目前類似這樣的情況并不少見。

  宋洋則表示:“機票價格在逐步降價,比如從美國飛回來,8月份我這票價21000元,9月份的16000元以上,10月和11月要更便宜一些,11月8000多元的都有。但不少人想趕在11月前回來,尤其是美國核酸檢測慢,很多人是根據核酸結果訂機票,要得急的話價格就會貴一點,因為票也很少了!

  對于溢價多少,宋洋含糊其辭:“現在就千元以上吧,具體情況不一樣,畢竟我們也要賺錢,還有渠道費成本等開銷!碧峒敖衲4月份那場高價票風波,宋洋表示:“他們當時賺慘了,但現在很多都被查了!薄爱敃r是一票難求,都是找關系滿世界找票!彼窝笳f:“4月就是從我們這拿票,統一報價都是50000元,消費者買到的票都是經過很多道轉手,賣120000元、180000元并不意外!

  另一位票代周林則透露:“當時我手上基本沒票,但有些人脈廣的票代一天可以出手5張以上,凈賺好幾萬!

  航空公司的“角色”也微妙

  瘋狂倒票背后暗藏著票代江湖隱秘的角落。金融投資報記者了解到,機票代理銷售包括在線平臺(OTA)、各大旅行社批發商、代理公司等,代理公司又分為一級代理商、二級代理商及無數小代理。其中,與航空公司關系好的一級代理商,即大代理商可以直接從航空公司定期切票,即提前拿到熱門航線的位置。有些票代干脆就包機分票?梢哉f,他們在國際票代江湖中占據C位。

  相比之下,小代理只能從他們手上拿票,或是用軟件搶票、低價購買積分換機票等。由于拿票渠道并不穩定,因此不少小代理都會相互交流建群。有時候大票代在群里放票了,不少小票代就會加錢拿下。

  宋洋也證實了這一點!按蠹沂稚峡蛻舨灰粯,因此需要票的話就在群里喊一聲,然后私下交流相互轉手,中間肯定會加價!敝档米⒁獾氖,今年4月份爆發的“一張回國機票被炒到18萬”正是在票代群里經過多番倒手炒高所致。

  據宋洋回憶,當時不少人在群里加錢搶票,幾千乃至1萬、2萬的加!爱敃r情況太瘋狂了,除了代理商,還有不少黃牛覺得有利可圖就加進來搶票,喊價最兇的就是他們,一轉手就是1萬1萬的加!睘榱酥\取暴利,甚至還出現了入侵航空信息系統篡改機票信息、非法倒賣機票牟取暴利的犯罪團伙。

  金融投資報記者注意到,航空公司亦在其中扮演了微妙的角色。

  “疫情期間,航空公司虧得多,價格都上調了,我們從他們那里拿的票價格就高,賣給你們的自然也高了!毙⌒辣硎竞堋拔。

  “航空公司都是放票給有關系的代理,與航空公司關系好的代理就能拿到不少緊俏的票,像我們最多就賺個中介費,還得上下跑關系!敝芰忠脖硎。對此,金融投資報記者在采訪相關航空公司人員時,其都以“我不清楚”、“我不負責這塊”為由婉拒了記者的提問。不過,有一位航空公司人員含蓄地表示:“一些大客戶和我們航空公司有合作的話,能夠拿到一些票!

關鍵詞閱讀:航空公司 天價 機票價格 機票代理商 OTA

責任編輯:付健青 RF13564
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