專家及產業代表探討5G車聯網如何重塑智慧出行

1評論 2020-08-25 21:29:00 來源:新華網 下一只天山生物來了!

  8月25日,由新華網(行情603888,診股)聯合北京航空航天大學交通科學與工程學院主辦的“5G車聯網重塑智慧出行”研討會在京召開。研討會聚焦新基建浪潮下,5G賦能的車聯網帶給智慧出行領域的重大變革,邀請專家及產業代表共同探討萬物智能互聯時代車聯網發展趨勢,共謀中國智慧出行美好新篇章。

  中國是交通大國,實現向交通強國邁進,信息化和智能化手段發揮著重要作用。其中,車聯網就是支撐交通強國建設的重要抓手。在《智能汽車創新發展戰略》及新基建戰略部署的推動下,5G車聯網迎來重要發展機遇。

  圖為北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、青年長江學者田大新發言

  會上,北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、青年長江學者田大新教授圍繞“邊緣計算助力車聯網”做介紹。他說,目前各國陸續完成面向典型應用場景的車聯網關鍵技術驗證,下一代交通系統發展需求是協同感知、自主決策、泛在服務,亟需突破通信支撐能力和計算支撐能力兩大挑戰,而5G技術、車輛移動互聯場景應用、車載移動邊緣計算技術三者融合發展,將共同構建下一代車聯網系統。

  5G具有高速率、高可靠、低時延等特性,車聯網是5G技術的最大應用市場之一。7月初,5G標準R16版本凍結,為智能網聯汽車走向自動駕駛確定了網絡技術路線。

  圖為中國信息通信研究院技術與標準研究所副主任葛雨明發言

  中國信息通信研究院技術與標準研究所副主任葛雨明表示,車聯網既是5G的垂直行業應用,又是物聯網的典型應用領域,車聯網是傳統交通基礎設施智能化與網聯化的重要保障。他認為,C-V2X“三跨”“四跨”促進了跨行業的研發協同,有效驗證了我國C-V2X標準全協議棧的有效性。

  圖為高通公司中國區董事長孟樸發言

  “在汽車領域,高通擁有超過15年的持續創新,全球已有超過1億輛汽車采用了高通的技術! 高通公司中國區董事長孟樸表示,作為打造未來智慧出行的基礎性無線連接技術,C-V2X在實現車與車、車與行人、車與網絡以及交通基礎設施的協同中具有決定性作用。通過持續創新引領技術發展,高通將繼續與中國汽車生態系統的伙伴開展廣泛而深入的合作,共同開啟安全、高效、智能的未來出行新紀元。

  車聯網跨通信、電子、交通運輸等多個行業,尤其需要加強行業協同。會上,來自汽車廠商、技術解決方案提供商、研發平臺等車聯網產業鏈代表共議行業發展前景。

  圖為國家智能網聯汽車創新中心總經理助理王博發言

  針對智能網聯汽車產業化發展,國家智能網聯汽車創新中心總經理助理王博博士認為,要構建協同發展的新型創新體系,充分依托國家的政策指導,在中國智能網聯汽車產業鏈形成技術戰略共識,充分發揮跨行業創新平臺的引領作用,夯實基礎研究,提高基礎設施水平,推進測試應用,形成整個智能網聯汽車產業生態。

  圖為高新興(行情300098,診股)科技集團高級副總裁、戰略品牌總經理吳冬升發言

  高新興科技集團高級副總裁、戰略品牌總經理吳冬升表示,5G車聯網和高新興的智能交通業務結合緊密,智能交通具有非常多的通信要素,高新興在其中做了有益探索。會上,他圍繞5G車聯網賦能自動駕駛和智能交通做了介紹!拔覀兿M餐七M中國5G車聯網的發展,既服務好我們的自動駕駛產業,助力自動駕駛產業提前到來,同時也能和當下最重要的智能交通產業做一個深度的融合! 吳冬升說。

  圖為高通公司技術標準高級總監李儼發言

  目前,高通正與汽車生態系統的伙伴開展合作,加速C-V2X技術的商用進程。高通公司技術標準高級總監李儼表示,C-V2X不僅解決了交通設施的數字化問題,同時基于這個能力,還可以進一步增強車輛對環境及相關道路參與者的感知,產生很多新的業務,改善交通安全和出行體驗!敖裉霤-V2X在中國、韓國、日本、歐洲進行了測試,可以自豪地說,高通公司參與了每一次C-V2X測試,也證明了C-V2X對交通安全和效率的改善!

  當下,整車智能化已經出現不可逆的趨勢,汽車廠商也積極擁抱汽車“新四化”,緊緊把握5G發展機遇,與業界一起合作發展車聯網,開拓智能網聯汽車的應用場景,助力智慧出行。

  圖為北京汽車股份有限公司汽車研究院院長助理、智能化部部長張永剛發言

  “5G賦能的車聯網給汽車智能化開發帶來重大變革!睍,北京汽車股份有限公司汽車研究院院長助理、智能化部部長張永剛分享了對如何運用5G開拓智能網聯汽車應用場景的三點認識,一是打造跨界融合的協同創新開發體系,二要構建先進完備的智能網聯汽車基礎設施系統,三是構建全面高效的網絡安全體系。

  圖為長城汽車(行情601633,診股)產品數字化中心智能互聯部總監張雷明發言

  長城汽車產品數字化中心智能互聯部總監張雷明說,汽車數字化將實現車在線、人在線、服務在線,就會產生大量數據,這是以前車廠所不曾面對的,這也將重構用戶體驗。未來長城將基于5G+AI技術,以體驗驅動,帶給用戶全生命周期體驗與服務,打造全域智慧生態。長城汽車正由傳統汽車制造企業向全球科技出行公司轉型。

  圖為北京首鋼建設投資有限公司產業發展部部長助理王宏民發言

  車聯網能否走進生活,關鍵看落地。北京高度關注5G車聯網重點示范應用,其中新首鋼園區積極推進5G-V2X的智能網聯汽車示范建設。北京首鋼建設投資有限公司產業發展部部長助理王宏民介紹說,預計到2021年,園區引入的自動駕駛測試運行車輛將達百輛。首鋼園區將面向5G和智能網聯應用企業開放真實的場景需求,共同合作打造自動駕駛試驗田。

  圖為研討會圓桌對話環節

  在研討會圓桌對話環節,部分與會嘉賓圍繞新基建浪潮帶給車聯網行業的發展契機,如何深化產業鏈合作、加快5G車聯網發展展開探討。大家認為,在新基建等政策助力和產業需求推動下,車聯網發展將進入快速發展期,未來推動車聯網發展必須加強合作,合作是車聯網取得成功的關鍵,未來需要大家攜手開拓,探索和引領車聯網繼續向前發展。

  車聯網和人們的出行生活息息相關,乘著“政策東風”,車聯網各類應用場景正加速布局。推動車聯網健康發展,為交通強國、智慧出行貢獻智慧,共筑智慧出行美好未來,需要產業界加強合作、共同努力。(凌紀偉)

責任編輯:Robot RF13015
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